SET EXEMPLES D'APLICACIONS D'IMPRESSIÓ 3D EN LA INDÚSTRIA DE L'AUTOMÒBIL

Eines personalitzades impreses en 3D a les fàbriques de Toyota

Una de les fàbriques d'automòbils més grans d'Europa, que s'ocupa de muntar motors de cotxes Toyota, ha estat utilitzant eines personalitzades impreses en 3D en les seves línies de producció durant molts anys. Múltiples jigs i fixtures impresos en 3D ajuden a optimitzar el flux de treball en processos enormes que tenen una producció significativa de sortida. A causa que els motors es munten a partir de les parts lliurades d'altres plantes de Toyota, els enginyers supervisors dissenyen i gravats en 3D, eines i cobertes que fan que tot el treball sigui més ràpid, i porten resultats repetibles. Alguns articles impresos en 3D per a la fàbrica d'automòbils són jigs de posicionament, que s'utilitzen per confirmar que els components individuals d'una part assemblada estan en la posició correcta l'un cap a l'altre. També hi ha segells impresos 3D que s'utilitzen per protegir les parts del motor quan es mouen entre les estacions de treball de la fàbrica.

Com diu Łukasz Kondek,, un enginyer d'impressió en 3D a la fàbrica de Toyota: "Jigs que estan impresos en 3D a la indústria de l'automoció avui en dia es feien per una divisió d'eines separada equipada amb màquines CNC. Actualment, més del 95% dels jigs es fabriquen utilitzant la tecnologia LPD en una impressora Zortrax M300 Plus 3D.” Les eines i altres peces de recanvi poden ser impreses en 3D sota demanda, amb dissenys que poden ser optimitzats per a una tasca donada. Les impressores 3D en l'automoció poden fabricar gairebé totes les geometries possibles.

Impressió 3D industrial en una planta de fabricació d'automòbils - Motors RM 

Un altre exemple que mostra com es pot emprar la impressió 3D en una planta d'automòbils prové de RM Motors, un fabricant polonès de sistemes de fuita dels cotxes. En implementar una impressora 3D industrial a la seva sala de producció, la companyia va poder personalitzar altres màquines especialitzades amb models impresos 3D. La premsa de rotllo, que s'utilitza per estampar l'aïllament tèrmic diàriament per enginyers de RM Motors, s'ha d'ajustar per produir formes específiques de l'aïllament amb un dau i un segell. Per això, en lloc de tenir aquests components CNC-milled, que és car i consumeix temps, els enginyers simplement els van modelar i els van imprimir en 3D. Tenir dues impressores 3D industrials Zortrax Endureal en el seu taller permet a l'equip obtenir qualsevol forma que es requereixi per fabricar els seus productes. En aquest cas, la impressió 3D en l'automòbil es tradueix en projectes d'utilitat que poden facilitar significativament el flux de treball de tota la producció. Les impressores 3D poden reemplaçar eficaçment les màquines CNC en àrees on les geometries necessàries per a la producció han de ser lliurades ràpida i flexiblement.

Disseny d'una motocicleta de rendiment per Vins Motors 

En una etapa anterior de la producció de vehicles, és a dir, el disseny, la impressió 3D és igualment útil. Vins Motors, una empresa italiana fundada per antics enginyers de Ferrari, ha dissenyat una moto de rendiment, anomenada Dueacinquanta, amb un motor revolucionari de dos temps i un enfocament innovador de l'aerodinàmica del vehicle. Amb una visió tan clara per produir una moto ultralleugera amb un xassís de fibra de carboni, en la qual cada part havia de realitzar almenys dues funcions, l'etapa de prototipatge requeria un enfocament meticulós. Totes les parts del xassís i el motor van ser dissenyats en programari CAD i 3D imprès en Zortrax M300 amb filaments com ABS i HIPS. Vincenzo Mattia, la persona que està darrere de la idea de la moto, admet que "una impressora 3D en automòbil ofereix un procés completament automatitzat que es va convertir en una manera natural de comunicar idees de disseny." L'empresa de Mattia 3D va imprimir prou peces per construir un model a gran escala de la moto, que van utilitzar com a prototip de preproducció a la fira de motocicletes.  

Impressió 3D en un projecte d'una motocicleta elèctrica per Falectra

Un altre exemple de com les tecnologies de fabricació additiva han permès la producció d'un vehicle de dues rodes prové de Polònia. Falectra és la primera marca polonesa de motocicletes elèctriques fundada per Piotr Krzyczkowski que va decidir entrar al sector de la mobilitat electrònica amb la seva idea d'una solució de transport urbà ecològica i econòmica. No obstant això, perquè la seva empresa de nova creació guanyés fons dels inversors, necessitava alguna cosa més que un projecte virtual. Per adaptar-se al pressupost ajustat, va decidir utilitzar la impressió 3D com un dels mètodes de fabricació del prototip. Al voltant de 10 parts del vehicle es van fer amb l'ús de Zortrax M200 Plus i M300 Plus - la porta davantera, el para-xocs posterior, cobertes laterals, entrada d'aire per carregar la bateria i una part de muntatge de la làmpada davantera. En mig any, Krzyczkowski va crear un prototip completament funcional, que consistia principalment en parts impreses en 3D, i va avaluar el potencial de la bicicleta per a la producció en massa, que és el factor clau quan es desenvolupa un producte: "Tot el procés costava gairebé set vegades menys i vam ser capaços de mostrar al món una moto en funcionament", diu Krzyczkowski.

Impressió 3D Parts de reserva per a cotxes clàssics: ABcars i Alfa Project

Un altre model de negoci en el sector de l'automoció en el qual les impressores 3D són una eina indispensable és la restauració de l'automòbil. Fabricar les parts que estan danyades o que falten en un cotxe antic sol implicar treballar amb documents de disseny antics, fotografies o qualsevol component que quedi en un vehicle determinat. En la majoria dels casos, les tecnologies de fabricació d'additius permeten obtenir elements que han estat fora de producció durant dècades. Una de les empreses que treballen en aquest camp és ABcar Oldtimers de Polònia. Van utilitzar la impressora Zortrax Inkspire 3D per fabricar articles del volant en un Ferrari 599 o elements del tauler en un Mercedes Benz d'època. A més, les impressores M300 Plus i M200 3D van ajudar l'equip a restaurar un clàssic Porsche 911. "La impressió 3D en l'automoció és increïblement útil. Accelera el treball i limita els costos associats a la creació de prototips de peces individuals. A més, els elements 3D impresos per als cotxes funcionen bé i no canvien les seves propietats amb el temps", assenyala Bart.omiej B.aszczak, Director de Disseny i Enginyeria a ABcar Oldtimers. 

Alfa Project és una altra empresa que ha adoptat un enfocament similar amb la impressió 3D en automoció. A través de l'enginyeria inversa, reprodueixen parts danyades i no disponibles en els cotxes clàssics Alfa Romeo. Modelen en 3D i reprodueixen bobines, para-xocs, botons d'engranatges, cobertes de mecanisme de caixa de canvis, porta-retalls de miralls, i múltiples elements del tauler, com marcs de rellotge, respiradors d'aire, panells de control de CA, o plaques d'esborrat. Atès que aquests elements plàstics han estat susceptibles de danys a través de l'ús regular, l'equip millora el disseny de cada part en programari CAD. Amb característiques, com ara reforç de costelles, Alfa Project continua el treball en el seu Zortrax M300 Plus a 3D imprimint elements ABS d'alta qualitat. "En els elements plàstics impresos, ABS dóna una resistència satisfactòria a la temperatura, i és adequadament resistent a la flexió al mateix temps. Es pot utilitzar en models 3D amb fixadors o elements d'ancoratge", afirma Mateusz Dziwisz de l'equip.

Personalitzar cotxes amb components impresos 3D durables - Indrs Zabielaits

A l'altre extrem de l'espectre, hi ha aficionats i entusiastes dels cotxes veritables que volen personalitzar i actualitzar els seus vehicles d'una manera rendible. La impressió 3D és una de les tecnologies que s'adapta perfectament als projectes d'ajust de cotxes. Indr. Zabielait., de l'equip creatiu 3D, va actualitzar el seu MINI Cooper amb un para-xocs usat que venia de la nova edició del MINI. No obstant això, les entrades d'aire al para-xocs que va ordenar van ser danyades i no aptes per ser instal·lades al seu cotxe. Per tant, amb l'accés a un escàner 3D i una impressora Zortrax M300 Plus 3D, Indr. va produir noves entrades, que després d'algun post-processament, van ser completament funcionals i ben equipats amb tot el para-xocs. Els elements que va imprimir en 3D per a un cotxe són prou duradors com per a ser utilitzats en condicions canviants: “Estic conduint aquest cotxe diàriament, fins i tot a l'hivern i les impressions en 3D encara semblen sorprenents. Estic realment satisfet amb la qualitat", resumeix Indr.. La impressió en 3D va permetre Indr. adonar-se de la seva visió d'una millora de cotxe mentre mantenia baixos costos de la feina.

Contacteu amb nosaltres a contact@tresdenou.com per comprovar les possibilitats de les tecnologies avançades d'impressió 3D utilitzant filaments d'alta temperatura i metall en el sector de l'automoció. Els nostres representants poden ajudar-vos a escollir solucions d'impressió 3D Zortrax configurades individualment que poden incloure Zortrax Endureal o Zortrax M300 Dual.